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当地时间16日，欧元区公布的12月制造业采购经理人指数（PMI）初步估值不及市场预期，且低于上月水平。分析人士指出，这给欧元区制造业走出衰退蒙上了阴影，2020年欧元区经济前景不容乐观。

铁合金、电解锰工业  涉及产品众多，生产工艺多样，其中铁合金生产以火法冶炼为主，主要是原料处理、冶炼、浇铸等生产过程中烟（粉）尘排放；电解锰生产以湿法冶炼为主，主要是废水排放问题。结合上述行业特点，该技术规范分为铁合金和电解锰两部分，目前上述行业排污单位均纳入排污许可重点管理类别。本技术规范规定了铁合金排污单位的冶炼工序的废气排放口为主要排放口以及电解锰排污单位的含铬废水和废水总排放口为主要排放口，对废气主要排放口许可颗粒物排放量，对废水主要排放口许可总铬、COD和氨氮排放量。同时将无组织排放纳入本技术规范管控，地方政府也根据本区域环境质量改善需求可对焙烧烟气中二氧化硫、氮氧化物许可排放量。因此，本技术规范的实施，将对铁合金和电解锰行业环境管理水平、推进行业排污许可证核发具有重要意义。近日，李克强总理主持召开中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议，部署进一步做好疫情防控和后续相关工作，推进复工复产，加快恢复经济社会秩序。会议指出，要分类细致有序做好疫情防控后续工作，武汉和湖北要精心制定方案，其他地区要根据制定的原则稳妥做好相关工作。各地要及时足额兑现防控一线人员补助。制定方案，组织滞留在鄂在汉外地人员及滞留在外湖北籍人员返乡，组织援鄂医务人员分批撤离。加大农民工、湖北籍劳动力等就业促进力度。

法国12月制造业PMI初值为50.3，较上个月的51.7出现明显下滑，也低于市场预估的51.4，再次接近50荣枯线。服务业PMI由11月的52.2意外上升至52.4。新的PMI数据表明，法国私营部门的活动进一步增长，但制造业生产普遍停滞不前，服务业支撑了整体经济活动的增长。近日，法国央行将2020年国内生产总值（GDP）预测从9月份时的1.3%下调至1.1%，法国央行表示，“国际环境的急剧恶化将导致出口明显放缓，法国的增长将在2020年减弱。”

荷兰国际银行表示，欧元区服务业仍然有韧性，而工业方面的衰退将延续至第三个年头。不过由于就业市场正在放缓，国内需求增速前景疲软，这一韧性能否维持下去是一个问题。

欧洲央行上周召开今年后一次货币政策会议，决定维持欧元区关键利率及相关前瞻性指引不变，继续实施9月推出的一揽子宽松货币政策。在欧元区经济增长和通胀持续疲软的背景下，明年欧洲央行货币政策转向的可能性较低。

今年以来，我国吸引外资依然保持稳定增长态势，1—11月同比增长2.6%，引资规模保持全球第二位，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。

河北省安委办日前发出紧急通知，决定在全省开展复工复产生产大检查，检查将持续至新冠肺炎疫情防控结束。复工复产企业执行生产“八个必须”要求情况。“八个必须”即：必须加强疫情防控、必须制定复工复产方案、必须召开专题会议、必须进行教育培训、必须开展风险隐患排查、必须严格危险作业防控、必须加强外委施工管理、必须制定应急处置预案。

3月10日下午，唐山市生态环境局召开蓝天保卫战专项攻坚行动动员部署会。此次专项攻坚行动重点突出强化环境执法、加快推进重点治理项目，深化重点区域治理，成立唐山市路南区、唐山市路北区、唐山市高新区、唐山市开平区、唐山市古冶区、唐山市丰南区、唐山市丰润区7个区域专项攻坚组和治企专班、治尘专班、治车专班、治油烟专班、巡查专班、督查专班、唐钢专班7个重点攻坚专班，双向发力，采取点面结合、查考并行、政企同督方式，科学治污、依法治污、精准治污。既紧盯空气环境质量综合指数下降率，又查发现环境问题数量、环境执法立案数量、大气污染治理工作任务进展情况。同时，建立处（室）、单位包联包片制度，由处(室)、单位负责人任组长，对其他县（市、区）进行专项督导。

“今年引资的一个重要特点，就是几十亿甚至百亿美元级大型外资项目增多。”孟玮介绍，上海特斯拉电动汽车项目也是特斯拉在海外大的投资项目，今年初动工、今年底投产，被不少网友称之为“中国速度”，这也充分体现了企业投资意愿和政府行政效率的有效结合。“相信今后一段时间，还会有一批新能源、新型石化、电子信息等领域的外资大项目陆续落地。”

孟玮表示，外资大项目的快速推进，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。下一步，继续推动优化外商投资环境，推进我国新一轮对外开放取得积极进展，发改委将会同有关方面主要做好三方面工作。

做好《外商投资法》及配套法规实施工作。《外商投资法》将于明年1月1日起正式实施，近日刚刚审议通过的《中华人民共和国外商投资法实施条例(草案)》也将与《外商投资法》同步配套实施，新的外资法律法规体系将为投资者提供更有力的保护、更的服务、更公平的市场。

进一步扩大对外开放。明年，我国将再次修订外资准入负面清单，在更多领域允许外商独资经营，清单之外不能设限，保障外资企业国民待遇。

继续促进投资便利化。我国将继续深化利用外资领域“放管服”改革，完善管理体制，简化审批程序，做好外资项目落地服务。

“相信随着这些新举措的实施，我国外商投资环境会进一步优化，外商投资便利化程度会进一步提高，会有越来越多的外资项目落地中国。”孟玮说。

今年支持中西部铁路建设的中央财政投资同比增加约47%

前11月，基础设施投资同比增长4.0%，增速比1—10月份回落0.2个百分点。其中，铁路运输业投资增长1.6%，增速回落4.3个百分点；道路运输业投资增长8.8%，增速加快0.7个百分点。

基建领域，既能补短板，又能稳投资。孟玮介绍，近年来，发改委持续加大对欠发达地区交通基础设施规划建设的支持力度。仅铁路方面，16个“双百”工程交通扶贫铁路项目中，已开工建设15个，后一个项目西宁至成都铁路近期将可研批复；今年42个计划新开工及储备铁路项目中，有33个项目位于中西部地区和东北地区。同时，今年安排中央预算内投资436亿元支持中西部地区铁路建设，较2018年增加140亿元，同比增长约47%。

明年是“十三五”规划收官之年和小康社会建成之年，交通基础设施领域还有哪些大项目会上马呢？孟玮分别介绍了铁路、公路和水运领域的基建项目。

铁路方面，重点是围绕铁路高质量发展，着力支撑服务战略，科学扎实推进川藏铁路规划建设，加快推进长江沿江高铁、沿海高铁等“八纵八横”高铁骨干通道项目和中西部铁路建设；积极支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群、都市圈城际铁路、市域(郊)铁路规划建设；推进枢纽配套工程和铁路专用线等“后一公里”项目建设。

公路方面，一是加快公路网骨干线路建设，包括对支撑重大战略具有重要意义的地方高速公路建设。二是推进百万公里农村公路建设。大力支持集中连片特困地区通大型易地扶贫搬迁集中安置点公路、抵边自然村通硬化公路和乡村旅游公路等项目建设，进一步满足贫困地区居民基本交通出行需要。

水运方面，重点是服务长江经济带发展、长三角一体化等战略实施，发挥水运在综合交通运输体系中的比较优势，按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的思路，不断加强长江等内河高等级航道网建设。

“在交通基础设施建设推进过程中，我们将坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动形成精准有效投资，坚决不搞‘大水漫灌’，科学有序推进这些重大项目。”孟玮说。

我国启动投资法规执法检查，疏解治理投资堵点

稳投资，既要有好项目投向市场，也要有充足的资金支撑。

今年以来，发改委通过开展“信易贷”和发行企业债券，加大对民营企业和中小企业融资支持力度，取得积极进展。

一方面，通过加强信用信息归集共享，破解银企信息不对称问题。截至目前，相关金融机构已向符合条件的企业发放包括“银税互动”在内的“信易贷”资金超过1.5万亿元。

另一方面，积极推进企业债券融资。今年以来，积极支持信用优良、经营稳健、对产业结构转型升级或区域经济发展具有引领作用的优质民营企业发债融资，目前已累计核准优质民营企业发债310亿元。对中小微企业，通过小微企业增信集合债、创业投资类企业债券、双创孵化专项债券等多种方式，充分发挥企业债券在支持中小企业发展方面的作用。截至目前，已核准小微企业增信集合债58只487.5亿元，创业投资类企业债券15只432.5亿元，双创孵化专项债券34只450.7亿元。

稳投资，还要继续减少“路障”，破除“门槛”。发改委日前启动了“投资法规执法检查疏解治理投资堵点”专项行动，对现行投资审批部门规章和规范性文件进行合法性审查。

孟玮介绍，这次审查有三个显著特点。

一是彻底清理审批事项。二是规范设定依据。三是实行清单管理。合法性审查结束后，国务院和省级投资主管部门将会同有关方面，对符合法律法规、确需保留的事项，制定和省两级投资审批事项清单，将、省、市、县四级实施的审批事项一律纳入清单，列明审批事项名称、限定适用范围、明确申请材料，实现清单之外无审批。

今日开盘，国内黑色系走势出现分化，双焦逆势反弹，01合约热卷尾盘快速拉升，终顽强收涨，铁矿石受到港货船暴增影响跌幅扩大，失血高达5亿以上，其它品种主力合约则保持低位运行，期螺、热卷盘中一度小幅向上，但在缺乏基本面和消息面支撑的情况下，未能有向上的突破，但与昨日相比，跌幅明显放缓，且盘面有小幅抬高表现。从主力持仓情况来看，减空增多操作明显。

    现货市场表现疲弱，尤其螺线价格继续下探，商家出货意愿较强，降价促销售的操作占据主导，但终端主要是按需采购，并没有太多的刺激到多少量。北京等个别地区价位偏低，相对于临近交割的01合约已显示为升水，对于市场存在一定吸引力，但离的触动投机情绪尚有一定差距。

2008年美国次贷危机。自1983年之后，美国钢铁产量再也未能回到1973年水平，但在逐步修复，粗钢产量到2000年已经重新增长到1亿吨，其后多年在这个水平上下小幅波动。2008年，美国粗钢产量9135万吨，当年爆发的金融危机再次对全球钢铁行业以重击。2007年10月到2008年10月，道琼斯指数大跌幅超过40%，欧洲和日本股市跌幅超过30%。2008年前10个月，全球股票市值缩水16万亿美元，仅10月份一个月就缩水5.8万亿元。2008年11月，美国失业率上升至15年以来的历史高水平，三季度美国企业裁员超过120万人，裁员总量创下近30年新高，消费者信心降到低点。与上两次危机一样，钢铁需求急剧萎缩，钢价大幅度下降，2009年美国钢产量下降至5819万吨，降幅达到36%。奥巴马政府启动了大规模基础设施建设，改善教育、医疗、信息等条件，实施1万亿美元的财政刺激计划、3000亿美元减税计划，拉动400万美国人就业。针对钢铁产业，美国政府实施更加严格的贸易保护政策，2010年，美国粗钢快速回升至8049万吨，其后几年至2019年，粗钢平均年产量在8500万吨左右。总体上看，此轮危机对钢铁产业的影响时间较为短暂，幅度不是很大。 钢铁产业是国民经济的基础性行业。一旦发生经济危机，失业率攀升、购买力下降就会造成非刚需消费品萎缩，如汽车和住房改善需求等，用钢行业需求萎缩会很快传导钢材生产端，而钢铁生产的规模化、连续性特点，容易给企业造成库存积压、周转不畅等问题，给钢铁生产企业带来较大的冲击。但每次危机对钢铁行业的影响并不仅仅止于此表面原因。

    随着北材南下脚步的加快，南方市场压力会逐步隐现，现货价格有可能还会往下走一走。板材价格受季节性影响偏弱，目前尚有韧性，以稳中盘整为主基调，个别城市小幅调整。

    消息面上，除唐山重污染天气解除外，山西省临汾市、四川成都相继降低了预警档位，后期需要关注钢厂产量和供给面会不会带来较大的压力。其它方面暂未有特别大的利多或利空，市场将继续向供需基本面靠拢。

    短期来看，在经过昨日的跳水之后，期现略显缓和，不排除有超跌过后的小幅反弹，但中长期震荡趋弱的大方向不会有特别大的改观。尤其相对于期货而言，现货的表现会更加的明显。